関西戦士保安協会

改造と言っても、まだ実際にはバラしただけなので
バラす際の注意点や、改造のポイントについてレポートしたいと思います。

【分解の際の注意点】

分解の手順については
http://tacticalarms.militaryblog.jp/e196543.html
や
https://www.youtube.com/watch?v=ySVPd-4fJEU
を見てもらえば、わかりやすいと思うのですが
実はどちらのサイトも１点抜けている点があります！

これに気がつかなかったために、アウターバレルが外れませんでした。＞＜

上のサイトで「アウターバレルを固定してるネジを外します。」
との説明がありますが、実はもう１個バレルを固定している
ネジがあります。

固定しているネジの反対側、リアサイトやマウントベースが
取り付けられている一番前のネジです。

これも外さないと、アウターバレルはピクリとも回りません。

【マウントベースの取り付け】

マウントベースの取り付けは、付属のネジで止めれば良いだけなのですが
実は１個だけ短いネジがあります。

そのネジは、上にも書いたアウターバレルの固定場所（一番前）用です。

私はソレに気づかずに、長いほうのネジで締めた結果
アウターバレルに凹み（内側から見れば突起）を
作ってしまいました・・・


わずかな突起なので、普通に撃つ分には影響がありませんが
内部のチャンバーが引っかかってしまうため、チャンバー＋インナーバレルを
アウターバレルから取り出せなくなってしまいました。

かなり落ち込みましたが、仕方が無いので目の細かなペーパーで
削って、なんとかチャンバーが通過できるようにしました。

【今後の改造ポイント】

集弾性をあげるなら、チャンバー＋インナーバレル
弾速をあげて飛距離を伸ばすなら、ピストン＋スプリング＋気密向上
の改造になります。

まず、チャンバーですが、以前にも申し上げたように
チャンバー単体を交換する事はありませんので
以下のどちらかの選択になると思います。

・マルイ純正 精密真鍮バレル＆新型チャンバーセット
・http://www.x-fire.org/vsr10/vsr_chamber.html とか
　　http://www.laylax.com/SHOP/4582109584798.html とかの
　　改造チャンバー＋別売りバレル

一応、チャンバー単体でも売ってはいるのですが、純正バレルが
使用できないため、結局別にバレルを購入する必要があったりします。

次にピストンやスプリングですが、交換するためには、シリンダーを
開けないといけないのですが、純正のシリンダーは封印されていて
開けるためにはドリルとかで穴をあけると言ったかなり敷居が高い
作業が必要なります。

そこでシリンダーごと交換するのですが、このシリンダーの部品が高い ＞＜
ピストン＋スプリングで ￥5,000 ぐらいなのですが
シリンダーは ￥10,000 ぐらいします。

このセットだけで、VSR-10 がもう１挺買えますね・・・